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《TB10035-2006铁路特殊路基设计规范》主要包含以下内容：

一、总则

• 目的与意义：规范旨在统一铁路特殊路基设计的技术标准，确保设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求。

• 适用范围：适用于铁路网中客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度等于或小于200km/h、货物列车设计行车速度等于或小于120km/h的Ⅰ、Ⅱ级标准轨距铁路特殊路基的设计。

• 基本原则：强调地质勘察工作的重要性，要求采用综合勘探和综合分析的方法，查明不良地质、特殊土（岩）的成因、规模及工程性质，并取得可靠的工程地质、水文地质和环境条件资料。同时，提出应因地制宜，采取有效的加固处理措施，提高防御自然灾害的能力。

二、设计原则与要求

• 绕避与避免：特殊路基工程应尽量绕避规模大、性质复杂、处理困难的不良地质和特殊土（岩）地段，以及河流水文地质条件复杂、冲刷严重地段，并避免高填、深挖和长路堑。

• 防洪与排水：路基受洪水、强降雨影响地段，应采取使用水稳性好的填料，放缓边坡，设置边坡平台，加强边坡防护等措施，提高路基抵抗连续强降雨及洪水冲刷的能力。同时，加强截排水及隔水措施，确保排水设施完整、系统、通畅，并与桥、涵、站场排水和农田水利灌溉系统衔接。

• 填料设计：特殊路基工程填料设计时，应对移挖作填、集中取（弃）土、填料改良等方案进行经济、技术比较。采用特殊土（岩）作填料进行改良时，应通过室内外试验，提出相关的技术参数和施工工艺。

三、环境保护与水土保持

• 环保要求：特殊路基工程设计应重视环境保护、水土保持和文物保护，尽量减少对天然植被和山体的破坏，防止诱发地质灾害。特殊路基工程宜少开挖，边坡少暴露，应加强边坡工程防护，有条件时，宜采用绿色防护。

四、具体路基类型设计

规范还详细规定了各类特殊路基的设计要求，包括但不限于：

• 软土地段路基

• 膨胀土（岩）路基

• 黄土路基

• 盐渍土路基

• 冻土地区路基

• 风沙地区路基

• 雪害地区路基

• 滑坡地段路基

• 危岩落石崩塌与岩堆地段路基

• 岩溶与人为洞室地段路基

• 浸水路基及水库地段路基

每种路基类型都根据其特定的地质、环境条件，提出了相应的设计原则、处理措施和技术要求。

五、新技术、新材料、新工艺的推广

规范鼓励积极推广采用新技术、新结构、新材料、新工艺，以提高路基工程质量。

六、附录

规范可能还包含附录部分，提供了一些附加的技术参数、计算方法或示例等，供设计人员在具体设计中参考使用。

七、实施与解释

• 实施日期：本规范自发布之日起施行，具体发布日期为2006年6月25日。

• 解释单位：本标准由铁道部建设管理司负责解释。

综上所述，《TB10035-2006铁路特殊路基设计规范》是一部全面、系统的技术规范，为铁路特殊路基的设计提供了详细的指导和要求。