12月22日10时许，随着G9785次“复兴号”列车驶出广州白云站，广州至湛江高铁开通运营，同日，汕尾至汕头高铁汕头南至汕头段正式开通运营，湛江、汕头市区到广州市区均实现1.5小时高铁直达，标志着粤东、粤西时速350公里高铁大通道全面贯通，中国高速铁路进度条再次“刷新”。
广湛高铁是广东省历史上自主投资建设标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，也是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海高速铁路通道的重要组成部分，项目全长401公里，总投资约998亿元，新建佛山、佛肇等9座车站。全线桥隧比高达76.8％，其中全长9640米的湛江湾海底隧道是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道。
随着汕尾至汕头高铁汕头南至汕头段同步通车，广湛高铁与广汕高铁和汕汕高铁，共同在广东沿海串起一条完整的时速350公里高铁通道，广东高铁网络正从“树状结构”向“网状结构”转型升级。
两条高铁线路的通车，推动粤西地区融入粤港澳大湾区“1.5小时交通圈”，粤港澳大湾区与广西北部湾经济区、海南自贸港实现互联互通。汕汕高铁未来将与漳汕高铁相连，成为连接珠三角与长三角的黄金走廊，推动粤东从“通道”变“平台”、从“途经地”变“价值高地”。
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