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广东省深圳市《罗湖区国土空间分区规划（2021-2035年）》（注意：原文中提及的是“分区规划”而非“总体规划”，但在此回答中，我将基于分区规划的内容进行概述）主要包含以下内容：

一、总体目标与战略定位

• 目标定位：规划描绘了罗湖区2035年中长期发展空间战略蓝图，旨在推动罗湖区建设社会主义现代化可持续发展先锋城区，打造中国式现代化的“罗湖样本”。

• 战略路径：积极探索适应小地盘、高密度城市中心区发展转型的规划治理新路径。

二、区域发展策略与空间布局

• 区域发展策略：实施“中优”、“东进”、“南联”、“北拓”的区域发展策略，推动罗湖区全方位开放和均衡发展。

• 空间布局：构建“两轴两带三心四片”的城区开发格局，包括南部综合服务带、北部创新发展带，以及罗湖综合服务中心、清水河产业创新中心、大梧桐生态创新中心等核心区域，同时建设银湖片区、布心-水贝片区、新秀片区和莲塘片区。

三、产业发展规划

• 现代服务业：大力打造现代服务业集聚区，如蔡屋围现代服务业集聚区和笋岗现代服务业集聚区，发挥龙头企业带动作用，提升总部经济发展能级。

• 科技创新：积极培育科技创新集聚区，聚焦“7+1”战略性新兴产业，建设创新街区，打造低成本高包容性创新型空间。

• 商贸业升级：加快建设深港现代商贸业升级发展区，以三大口岸片区为核心，推动商贸、金融、旅游等领域的深度合作，打造深港跨境流量经济空间。

四、生态与环境保护

• 生态空间格局：打造“两横七纵五片多点”的生态空间格局，保护银湖山-布心山生态保育带、深圳河-莲塘河廊道等重要生态区域。

• 绿化建设：到2035年，罗湖全区公园面积超过1500公顷，人均公园面积不低于13.6平方米/人，实现居民开窗见绿、五分钟入园、三十分钟进林的美好场景。同时，构建多样化特色公园体系，拓展城区绿化空间。

五、交通与基础设施建设

• 交通枢纽：打造更具竞争力的区域综合交通枢纽，优化深圳站、罗湖口岸功能，建设集高铁、城市轨道于一体的罗湖北站枢纽，推动文锦渡口岸功能转型升级。

• 交通网络：扩展高铁、城际轨道网络，引入深汕高铁，研究预控深汕城际铁路线位，全面融入湾区1小时交通圈。

六、社会民生与文化传承

• 住房保障：加大住房供给侧结构性改革，到2035年新增居住建筑不低于420万平方米，居住用地占建设用地比例达到30%，重点保障青年人、创新人才、低收入人群等群体的居住空间。

• 文化传承：积极开展历史文化资源的活化利用，丰富文化精神，划定国际都会风貌区、现代人文风貌区、自然景观风貌区以及生态城市融合区，凸显罗湖区山水人文资源特色。

七、实施保障与监督机制

• 规划实施：明确规划实施的责任主体和时序安排，确保各项规划任务有序推进。

• 监督评估：建立健全规划实施的监督评估机制，对规划实施情况进行定期评估和调整。

综上所述，《深圳市罗湖区国土空间分区规划（2021-2035年）》是一个全面、系统的规划方案，涵盖了区域发展、产业规划、生态保护、交通建设、社会民生等多个方面，为罗湖区未来的发展提供了有力的支撑和指导。