当日，土建2标城南大道北站-李巷站区间右线盾构机始发。截至目前，南昌地铁2号线东延线已有7座车站封顶，5个单线区间贯通；2座车站正在施工，8个单线区间正在掘进。
据了解，李巷站-沈桥站区间左线全长约1.2公里，是土建2标4条区间中最长的区间，盾构机从李巷站始发，沿解放路向东敷设，至沈桥站接收，先后下穿大沈桥、幸福渠及DN160燃气管线，施工难度大、安全风险高。地质情况复杂，盾构机掘进过程中需穿越砾砂地层、圆砾地层、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、粗砂层、上软下硬地层等。
自今年8月22日李沈区间左线始发以来，项目部加大资源投入，合理衔接施工工序，紧盯关键环节，邀请盾构专家现场坐镇，克服困难，在日均推进14.5米的情况下仍保持“零”预警，最终提前30天完成隧道的掘进工作。
城南大道北站-李巷站区间右线长677.179米，沿解放东路敷设，主要穿越砾砂层和圆砾层。为保证盾构机顺利始发，项目部统筹谋划、提前部署，制定安全高效的盾构始发计划，做好各项施工专项方案，最终仅用时17天就完成了盾构机组装、调试等工作，为盾构机顺利始发打下坚实基础。
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